Ferrari 12Cilindri
La Ferrari 12Cilindri s’inspire des légendaires Grand Tourers des années 1950 et 1960, incarnant la mission biplace du V12 Ferrari central avant avec sa combinaison sans effort d’élégance, de polyvalence et de performances. Ce modèle représente la dernière évolution de cette lignée et perpétue un héritage unique, l’élevant vers de nouveaux standards en matière de performances, de confort et de design. Sa silhouette respire la sportivité et l’élégance
- TypeV12 – 65° – carter sec
- Cylindrée totalelacement6496 cc
- Alésage et course94 mm x 78 mm
- Puissance maximale*830 ch à 9250 tr/min
- Couple maximal*678 Nm à 7250 tr/min
- Régime maximal9500 tr/min
- Taux de compression13.5:1
- Puissance spécifique128 ch/l
- *Avec E5 98 RON (SP98) et en incluant 5 ch d’effet bélier dynamique
- Longueur4733 mm
- Largeur2176 mm
- Hauteur1292 mm
- Empattement2700 mm
- Voie avant 1686 mm
- Voie arrière1645 mm
- Poids à sec**1560 kg
- Rapport poids/puissancewer ratio1.88 kg/ch
- Répartition du poidsibution48.4% avant / 51.6% arrière
- Capacité du réservoir92 litres
- **Avec équipement léger en option
- Avant275/35 R21 J10.0
- Arrière315/35 R21 J11.5
- Avant398 x 223 x 38 mm
- Arrière360 x 233 x 32 mm
- Boîte de vitesses F1 Dct et 8 rapports
- SSC 8.0 : TC, eDiff, SCM, PCV 3.0, FDE 2.0, EPS, ABS Evo dans toutes les positions du Manettino, capteur 6D, ABS/ABD performant
- Vitesse maximale> 340 km/h
- 0-100 km/h2.9 s
- 0-200 km/h< 7.9 s
- 100-0 km/h31.4 m
- 200-0 km/h122 m
- Consommation - Low27,2 l/100km
- Consommation - Mid15,7 l/100km
- Consommation - High13,3 l/100km
- Consommation - Extra High 13,1 l/100km
- Consommation - Mixte15,5 l/100km
- *** Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 indiquées ont été déterminées conformément au Règlement Européen (CE) 715/2007 dans la version applicable au moment de la réception. Les valeurs des consommations de carburant et des émissions de CO2 font référence au cycle WLTP.
- Émissions CO2 - Low 618 g/km
- Émissions CO2 - Mid356 g/km
- Émissions CO2 - High302 g/km
- Émissions CO2 - Extra High296 g/km
- Émissions CO2 - Mixte353 g/km
La Ferrari 12Cilindri est équipée de l'emblématique moteur V12 atmosphérique de Maranello, l'expression la plus pure de l'esprit Ferrari.Cette version délivre une puissance de 830 ch, tandis que le régime moteur maximal est de 9500 tr/min. Certains des développements mis en œuvre sur ce modèle ont déjà été adoptés sur la série spéciale 812 Competizione, comme le système d'échappement avec catalyseur en céramique, les bielles en titane et les pistons en alliage d'aluminium léger.
Le son est essentiel pour marier le confort, le luxe et les émotions de conduite exaltantes typiques d'un V12 Ferrari: à cette fin, chaque élément des lignes d'admission et d'échappement a été optimisé pour obtenir le hurlement typique d'un V12 Ferrari qui comprend tous les ordres nobles de la combustion. L'innovant Aspirated Torque Shaping (ASP) a permis aux ingénieurs de Maranello de sculpter la courbe de couple en troisième et quatrième vitesse grâce à un contrôle électronique sophistiqué qui améliore la perception de la forme sans nuire à l'accélération, au profit du plaisir de conduire.
La 12Cilindri bénéficie d’une œuvre d’art en matière de contrôle dynamique des berlinettes à moteur avant.
L'introduction du brake-by-wire a permis d'adopter les dernières innovations de la gamme, dont l'ABS Evo qui a fait ses débuts sur la 296 GTB et le capteur 6D qui garantit une précision optimale au Virtual Short Wheelbase (PCV) 3.0. Tout est contrôlé et géré par le Side Slip Control (SSC) 8.0, qui en est à sa huitième version de développement. Des volets aérodynamiques générateurs de charge ont été introduits à l'arrière de la Ferrari 12Cilindri, permettant deux configurations différentes: Low Drag (LD) et High Downforce (HD).
DES LIGNES ÉPURÉES. UN STYLE INTEMPOREL
Les lignes épurées dominent la géométrie de la 12Cilindri, soulignant les volumes qui forment un ensemble parfaitement interconnecté. Les flancs, d'une grande pureté, s'étirent vers l'arrière tout au long de la voiture à partir d'une section en dièdre. Les ailes de la 12Cilindri ont été sculptées avec une extrême précision géométrique : toutes les lignes sont le résultat des intersections entre les volumes et une approche plus fonctionnelle de la forme a été adoptée, loin de toute nostalgie.
Le style intérieur s'inspire de l'architecture à double cockpit du cheval cabré. L'habitacle de la 12Cilindri a une structure presque symétrique comprenant deux modules pour le conducteur et le passager et offrant un niveau étonnant de confort et d'implication dans l'expérience de conduite. Il présente une nouvelle interface homme-machine (HMI) composée de trois écrans qui élèvent l'expérience à bord de la Ferrari V12 berlinetta à de nouveaux sommets. Toutes les fonctions principales peuvent être contrôlées à partir de l'écran tactile capacitif central de 10,25 pouces, à portée de main du conducteur et du passager. Celui-ci est flanqué d'un écran conducteur de 15,6 pouces qui affiche toutes les informations relatives à la conduite et à la dynamique du véhicule. Enfin, le passager est toujours totalement impliqué dans l'expérience de conduite grâce à un écran de 8,8 pouces.
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Francorchamps Motors Luxembourg
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