Propulsée par un nouveau moteur V12 6,5 litres qui fournit 800 ch, la 812 Superfast est la nouvelle référence dans le segment des voitures de sport à moteur central avant. Elle atteint sa puissance utile maximale à 8 500 tr/min, ce qui se traduit par une puissance utile spécifique de 123 ch/l. Des chiffres qu'aucune autre voiture de série à moteur avant n'a jamais approchés et qui assurent des performances haut de gamme exaltantes qui représentent la caractéristique exclusive du noble patrimoine des V12 de Ferrari.
La puissance du moteur est mise en évidence par un son d'échappement riche et complet qui utilise la force acoustique fournie par l'augmentation de sa cylindrée.
Conçue par le Centre de design de Ferrari, la nouvelle 812 Superfast redéfinit le langage formel des Ferrari V12 à moteur avant, en soulignant les performances exceptionnelles de la voiture avec des lignes et des proportions très sportives. Vue de profil, la 812 Superfast dispose d'une ligne de type « fastback » : une conception bicorps avec un arrière surélevé hérité de la glorieuse 365 GTB4 de 1969.
La conception des flancs raccourcit visuellement l'arrière et se caractérise par des passages de roue incroyablement musclés qui insufflent à la 812 Superfast toute la puissance et l'agressivité fournies par son imposant V12. Les phares « Full LED » intégrés à la conception des prises d'air sculptées sur le capot soulignent également ce muscle avant, s'intégrant et s'enroulant autour du passage de roue avant.
L'intérieur de la 812 Superfast a été repensé en prenant en compte les conditions extérieures les plus extrêmes tout en conservant l'espace et le confort à bord exceptionnels que les berlinettes V12 à moteur avant de Ferrari ont toujours offerts.
L'habitacle apparaît plus sportif et plus radical grâce aux principaux éléments qui semblent flotter, ce qui permet de créer un effet mêlant l'enthousiasme des courses de pur-sang et une élégance tout en légèreté. Le tableau de bord horizontal encercle élégamment les prises d'air centrales, ce qui leur donne un look sculptural sophistiqué. De nouveaux sièges, plus sportifs et plus ergonomiques sont également proposés aux côtés du nouveau système HMI, comprenant le nouveau volant, de nouveaux instruments de bord et les derniers dispositifs d'infodivertissement et de climatisation.
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